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Le Matos de Windsurf en Ouigo
Aaaaaaah, Ouigo. Cette compagnie a déjà du voler la place de la compagnie de train la plus haïe et révérée de France à la SCNF. Ouigo n’a rien à voir avec ladite SCNF, c’est une compagnie privée qui a fait du low-cost son argument de vente. Comme toute compagnie low-cost qui se respecte, chaque service est payant: 5€ en plus pour une prise éléctrique, 5€ en plus pour un bagage volumineux (de moins de 2m de long et moins de 30kg, plus d’infos en suivant le lien) et des gares de départ aux localisations parfois reculées (comme Marne la Vallée-Chessy ou l’aéroport CDG). Les prix défient sont en général 33%…
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Réserver un espace Vélo pour son boardbag sur Oui.sncf
La réservation d’un espace vélo est payante pour les TGV, TGV INOUI et Intercité de nuit et coûte 10€; ça reste assez aléatoire en fonction des disponibilités, mais c’est le seul moyen plus ou moins acceptable de voyager avec son boardbag en TGV, sachant qu’on prive un cycliste de sa place au passage. Voici quelques captures d’écrans pour ceux qui n’ont pas trouvé comment faire (mais avec une vue correcte, une alphabétisation standard et un minimum d’aisance avec une page internet, c’est à la portée de tout le monde). Dans le doute, j’ai surlignés 2-3 trucs. N’hésitez pas à solliciter le service commercial de la SNCF ou une agence si…
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Le Matos de Windsurf en RER B – Aéroport de Roissy CDG
L'option RER B pour se rendre à Roissy avec son boardbag si vos potes ne sont pas disponibles pour taxi.
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Le Matos de Windsurf sur la ligne N [IDF]
Quelques information avant de prendre son boardbag en voyage sur la ligne N du transilien en Ile-de-France.
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Le Matos de Windsurf en TGV INOUI
Les TGV Inoui correspondent à l’offre haut de gamme des trains à grandes vitesse, plutôt orienté business class en général fréquentés par des commerciaux et autres salariés occupés à bidouiller de l’Excel sur leur ordi; ce sont tous des duplex à double étage réaménagés. Haut de gamme, en France, veut dire Wifi gratuit (à une époque il était payant pour un coût exorbitant de …), portes de salle automatiques et tri sélectif des déchets. Et des sièges plus confortables. Curieusement, la différence de tarif n’est pas exorbitante par rapport aux TGV classiques, ça reste cher, mais pas on ne passe du simple au double. Les portes automatiques, avec un boardbag,…
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Le Matos de Windsurf en TGV
Vous l’attendiez celui-là, hein, bande de petits chenapinous. Maintenant, vous pourrez me taguer sur facebook ET partager le lien de cet article pour donner une solution à tous les malheureux qui errent en proie au doute. AVERTISSEMENT Si vous voulez varier un peu, je peux remplacer par attention, caution wet floor, bio hazard, vous me dites. Je disais donc, attention, les planches nautiques de plus d’1m20 en TGV, c’est ciao, c’est interdit, c’est potentiellement 50€ d’amende avec renvoi dans le monde extérieur pendant un arrêt. MAIS, en heures creuses, dans un train vide avec le boardbag sagement entreposé dans l’espace vélo que vous avez dûment réservé et payé au préalable,…
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Nouveau Partenaire: Quatro Windsurfing
Vous voulez tout connaître de l’anecdote derrière ce nouveau partenariat, mmmmh? Je vois une lueur éclairer le fond de vos prunelles facétieuses. Ça tombe bien, j’avais envie de raconter ma vie. Je pourrai commencer par pourquoi je n’ai pas eu de sponsor planche plus tôt. C’est très simple, pour plein de raisons:
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Championne de France de vague 2019!!
Je me permets de spoiler carrément l’issue de la compet’ avec ce titre sobre et contenu tellement je suis contente du résultat et du symbole après des années à faire le Yellow Submarine. Je retournerai à mes petites habitudes d’auto-flagellation dans quelques jours.
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Le matos de windsurf en Intercité
L’Intercité, alias train Corail pour une époque que les moins de 50 ans n’ont pas connue, c’est le train « posé » par excellence: en général on tombe toujours sur des musicos pendant le trajet qui viennent y tester leurs dernières compositions, car ils savent que le public des Intercités est cultivé et possède un goût sûr. C’est un train hyper confortable qui sillonne la France hors des grandes routes battues à une allure idéale pour apprécier le paysage. Il est prisé par les cyclotouristes au point qu’une rame entière est dédiée au transport de biclous dans les Intercités et TER Pays de la Loire pendant l’été. Il avouer que les manoirs…
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PWA Sylt 2019
Ca en fera sourire certains, mais c’est certainement mon étape préférée du Tour. Je me retrouve enfin dans mon habitat de prédilection: l’air est vivifiant, les dunes s’étalent à perte de vue, façonnées par les vagues grises et illuminées par un ciel plein de nuances; surtout, les gens parlent une LV2 que je maîtrise mieux que l’espagnol, bien que ça reste limité. Si j’ai réussi à atténuer mon aversion pour les Canaries avec le temps, je ne m’y sentirai jamais aussi à l’aise que sur cette épreuve honnie par tous les mecs des îles du Tour. Et pourtant, ça navigue tous les jours.